詳細(xì)描述

TC1鈦板是以TC1鈦合金（一種低強(qiáng)度、高塑性的近α型鈦合金）為原料制成的板材，其化學(xué)成分以鈦為基體，含2%α穩(wěn)定元素鋁和1.5%β穩(wěn)定元素錳，兼具固溶強(qiáng)化與工藝塑性優(yōu)化的特性?。該材料具有優(yōu)異的工藝塑性、焊接性能和熱穩(wěn)定性，長(zhǎng)期工作溫度可達(dá)350℃，且在退火狀態(tài)下無(wú)需固溶時(shí)效強(qiáng)化即可直接使用。TC1鈦板主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，用于制造機(jī)尾整流罩、蒙皮、隔熱罩等沖壓焊接零件，同時(shí)在汽車工業(yè)中也可用于消音器、車架等耐高溫結(jié)構(gòu)部件?。

1、定義與名義成分

TC1是中國(guó)國(guó)標(biāo)（GB/T 3620-2016）中的低強(qiáng)度α+β型鈦合金，名義成分為：

鈦（Ti）：基體金屬

鋁（Al）：1.5–2.5%

錳（Mn）：0.7–2.0%

雜質(zhì)（Fe、C、N等）：嚴(yán)格限制（總和<0.5%）

特點(diǎn)：

低強(qiáng)度、高塑性，冷熱加工性能優(yōu)異，焊接性好，成本低于高強(qiáng)度鈦合金（如TC4）。

2、性能特點(diǎn)

3、應(yīng)用領(lǐng)域

航空航天：低溫管路、非承力結(jié)構(gòu)件（如整流罩）。

船舶工業(yè)：海水淡化設(shè)備、船體輕量化部件。

化工設(shè)備：耐腐蝕容器、泵閥殼體。

民用領(lǐng)域：運(yùn)動(dòng)器材（高爾夫球桿頭）、眼鏡框架。

4、制造工藝

熔煉：真空自耗電弧爐（VAR）或電子束冷床爐（EBCHM）熔煉。

熱加工：β相變溫度（約900–950℃）以下軋制或鍛造。

冷加工：可直接冷軋至薄板（厚度<1 mm）。

熱處理：退火（600–750℃）消除應(yīng)力，不進(jìn)行強(qiáng)化處理（因β穩(wěn)定元素含量低）。

5、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)：GB/T 3621（板材）、GB/T 2965（鍛件）。

美國(guó)：ASTM B265（Grade 12，類似成分但無(wú)直接對(duì)應(yīng)牌號(hào)）。

俄羅斯：OT4-1（類似TC1）。

6、與其他鈦合金的區(qū)別

7、選購(gòu)方法與注意事項(xiàng)

1）選購(gòu)方法：

需求匹配：

若需冷成型（如沖壓件），優(yōu)先選TC1而非TC4。

高溫環(huán)境（>300℃）選TA15或TC6。

驗(yàn)證證書：

要求供應(yīng)商提供化學(xué)成分分析報(bào)告（GB/T 3620.1）及力學(xué)性能測(cè)試數(shù)據(jù)。

表面質(zhì)量：

檢查板材表面無(wú)裂紋、氧化皮（可通過(guò)酸洗或噴砂處理）。

2）注意事項(xiàng)：

氫脆風(fēng)險(xiǎn)：避免在酸洗或電鍍過(guò)程中吸氫（需控制酸洗液濃度與時(shí)間）。

焊接保護(hù)：焊接時(shí)需充氬氣保護(hù)背面，防止氧化。

加工溫度：熱成型溫度控制在750–900℃，避免β相區(qū)加工導(dǎo)致晶粒粗化。

8、未來(lái)新應(yīng)用領(lǐng)域探索

1）新能源汽車：

動(dòng)力電池殼體（輕量化+耐電解液腐蝕）。

2）3D打?。?/p>

粉末冶金制備復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)（需優(yōu)化TC1粉末流動(dòng)性）。

3）海洋工程：

深海探測(cè)設(shè)備外殼（抗高壓與耐海水腐蝕）。

4）醫(yī)療植入物：

表面噴涂羥基磷灰石（HA）后用于非承力骨修復(fù)器械（生物相容性優(yōu)化）。

TC1鈦板以高塑性、低成本為核心優(yōu)勢(shì)，在冷成型需求場(chǎng)景中替代純鈦或不銹鋼。其性能介于工業(yè)純鈦（TA1）與高強(qiáng)度鈦合金（TC4）之間，適合民用與中低端工業(yè)領(lǐng)域。未來(lái)在新能源、增材制造等領(lǐng)域的擴(kuò)展需結(jié)合材料改性技術(shù)（如復(fù)合涂層）與精密加工工藝的突破。選購(gòu)時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注塑性指標(biāo)與表面質(zhì)量，避免因加工不當(dāng)導(dǎo)致性能下降。