無論是美國還是俄羅斯，其鈦材主要應(yīng)用于飛機制造業(yè)和造船業(yè)。近年來，我國這兩個領(lǐng)域發(fā)展很快，不斷有新型飛機量產(chǎn)，在研的項目也很多，估計這兩個領(lǐng)域的用鈦量將會大幅增加，而且也有報道說明我們的 F10 上也使用了較多的鈦合金，前段時間還有網(wǎng)友在鐵血網(wǎng)站上貼出了我國新型的鈦合金發(fā)動機罩和強5戰(zhàn)機的機翼鈦合金連接件的圖片。可見我國在鈦合金使用上面早已成熟，假以時日，我們的鈦合金的應(yīng)用也能讓航空航天工業(yè)飛躍。在航天領(lǐng)域，中國第一臺大型全鈦紫外太空望遠鏡也已經(jīng)制造并實驗完畢，鈦合金在太空領(lǐng)域的應(yīng)用前途光明。

每種鈦合金都有各自的用途。飛機制造和航天工業(yè)運用鈦合金大家已經(jīng)十分了解，在社會生活及在機械業(yè)中的使用更是多多，像眼鏡架啊，高爾夫球桿啊，超級運動自行車啊，等等。但在陸軍和海軍中的使用我們卻是知之甚少，而且相關(guān)的文章和說明也不是很多，下面就列舉一些我國高性能鈦合金在國防工業(yè)的應(yīng)用情況。

1、發(fā)動機業(yè)

鈦 5Al2.5Sn 高強鈦合金—齒輪套、發(fā)動機外殼、葉片罩鈦 8Al1Mo1V 高溫鈦合金—發(fā)動機葉片、陀螺儀導向罩、內(nèi)蒙皮鈦 6Al4V（抗拉強度≥ 895MPa）熱處理強化鈦合金—核心機葉片及葉輪。

2、航空業(yè)

鈦 6Al2Sn 強化鈦合金—緊固件、導向裝置、重要結(jié)構(gòu)鈦 4AlMo1V 鈦合金—飛機骨架鈦 Sn5Zr1Mo 鈦合金—起落架、飛機承重架、緊固件鈦合金 1M1315—火箭機盤、導彈基座構(gòu)件鈦合金 1M1550—導彈動力葉片套鈦合金 T-A6V—飛船主用材料

3、陸軍業(yè) 

我國已經(jīng)研制成功了 83-1 型和83-2 型兩種迫擊炮。83-1 型 82 迫擊炮廣泛采用了鈦合金，把全炮重量降低到 18.1 公斤，極其方便班、排這樣的小單位的襲擾戰(zhàn)的開展。

鈦A7D—新型裝甲車輛力學分析鍛件鈦 A6Z5W—反坦克火箭（導彈），地空導彈罩等抗蠕變性要求高的部件鈦 1M1551—某裝甲車輛火力高速旋轉(zhuǎn)部件

4、海軍業(yè) 

LT41 鈦合金—艦船大面積蒙皮3.7114 鈦合金—可焊性優(yōu)良，成型性好適合各種水密隔層鈦 V13CA 鈦合金—蜂窩狀艦身，承重框架鈦合金在艦船上使用是很有前途的。

這跟鈦合金的強度、韌性有關(guān)系，還有就是耐腐蝕性，海水中的鈦是極其穩(wěn)定的，基本上可以認為船體是不會腐蝕的，這樣既可以減少維護的費用，也可以減輕船體的重量，對艦艇來講是莫大的好處啊。

除此之外，還有必要提及兩點：第一個鈦是無磁性的，對抗磁性探測有很大的幫助，至于什么磁性水雷啊，不值擔心。二是跟先進的艦船復合材料涂層有天生的融合性，未來將使用的隱身復合材料有個缺點，就是跟以前艦船使用的高強特種鋼起反應(yīng)，由于電位差容易在海水中產(chǎn)生電偶，加快腐蝕，未來先進的艦船復合材料與鈦合金能完美整合。

其他國家國防工業(yè)使用鈦的情況

世界上已經(jīng)退役的，正在服役的或者在研武器裝備中，很多都使用了鈦及其合金的結(jié)構(gòu)件，隨著現(xiàn)代化戰(zhàn)爭模式的轉(zhuǎn)變，要求現(xiàn)代化的軍隊的快速機動能力十分突出，所以對于陸軍來說必須依仗運輸機的能力來達到快速的機動，這就要求陸軍本來粗重的裝備盡量的輕型化，比如現(xiàn)在各國都希望自己的炮兵能快速有效的迅速轉(zhuǎn)移到另外一個地方，達到戰(zhàn)略或者戰(zhàn)術(shù)上的目的，這必然使鈦合金在火炮領(lǐng)域的發(fā)展前途一片光明，像美國的M777 輕型榴彈炮，由于使用了鈦合金外殼，戰(zhàn)斗全重下降到了 3.175 噸，可以使用 V22 或者 C130空運，達到快速機動的能力。類似的還有英國的 UFH 超輕型 155 毫米火炮，不到4 噸的重量里面使用了1噸的鈦合金。在空軍和海軍裝備的領(lǐng)域則更是如此，下面就簡單的介紹鈦合金成功應(yīng)用的典型事例：

機用鈦數(shù)據(jù)國際鈦協(xié)會 2002 年 10月在美國奧蘭多舉辦的年會上公布了下列飛機用鈦新數(shù)據(jù)

由此可見鈦在世界航空航天領(lǐng)域的重要地位，尤其是在發(fā)動機制造，機體制造方面更是如此。

上文提到俄羅斯有意加強對戰(zhàn)略稀有金屬鈦進行控制，已經(jīng)引起了美國的注意，畢竟美國下一代戰(zhàn)機的用鈦比例很大，如果俄羅斯國防出口公司控制了阿維斯瑪公司的大部分股權(quán)的話，國際鈦合金的價格上揚將不可避免，這樣 F-22 和 F-35 的項目將有不確定的因素在里面。所以近期美國最大的鈦材商Timet 已經(jīng)來到中國尋求潛在的合作伙伴，希望在中國的市場上找到類似俄羅斯的供應(yīng)商或者可以合資建廠，把中國生產(chǎn)的鈦材用在美國的項目上，在價格上很有優(yōu)勢，而且質(zhì)量可靠，可以說對未來美軍F-22和F-35的項目很有幫助。

某一種全球性材料供應(yīng)如此突出的影響國防工業(yè)，很少見，這也是自二戰(zhàn)鋼鐵緊缺以來的第一次，所以 F-22 和F-35的價格將取決于未來鈦的供應(yīng)情況。

現(xiàn)今全球經(jīng)濟已經(jīng)逐步走出低谷，國際航空業(yè)開始出現(xiàn)恢復性增長，國際鈦材行業(yè)也隨著這個大潮迎來快速增長的新時期，中國企業(yè)也將迎來新的機遇。

近幾年是第四代戰(zhàn)斗機的換代的起始 , 隨后的很多年里面 , 每年將有很多新型戰(zhàn)斗機進入軍隊。新型戰(zhàn)斗機在選材上很有講究和前瞻性，在未來很多年內(nèi)，軍事和航空工業(yè)必然是鈦材的第一大用戶。

美軍近期又公布了一種新型的潛艇攜帶的“鸕鶿”無人攻擊機的概念?！胞R鶿”無人機的長度為 5.8 米，翼展 4.86米，屬于多次重復使用的無人戰(zhàn)斗機機。

“鸕鶿”是由著名的洛 - 馬公司臭鼬工廠提出概念設(shè)計的，因為其出入的通道主要是海水，因此全機為鈦合金制成，以防止腐蝕的產(chǎn)生，總起飛重量不超過4 噸，可攜帶 453 千克的有效載荷，考慮使用方式主要是從俄亥俄級核潛艇的戰(zhàn)略導彈發(fā)射筒發(fā)射，主要用于摧毀近海岸目標。該機的進氣口位于機頭部位，呈三角形。由于采用了鈦合金，其機體強度極高，可承受 150 英尺水深的壓力。并且為了防止外壓失穩(wěn)的發(fā)生，機體的內(nèi)部不必要的空間一律使用特殊的塑料進填充。為了增加飛行的隱蔽性，其外形也采用了復雜的隱身設(shè)計?！胞R鶿”的最大飛行速度預(yù)計將達到 880 千米 /小時，巡航速度為 550 千米 / 小時，最高飛行高度 10.7 千米，作戰(zhàn)半徑達 926千米，可持續(xù)飛行 3 個小時。鈦的優(yōu)良品質(zhì)被體現(xiàn)的淋漓盡致??！

本文來自中國腐蝕與防護網(wǎng)